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交通 機関 の 官僚 たち は,新しい 車 に は アルコール の 検出 システム が 備わっ て いる こと を 勧め て い ます.

新しい車にはあらゆる種類の先進技術が付いていますアルコール検出. 指の触りや呼吸だけで 車を運転してもらうかしないかの違いを 決めるかもしれません 血中のアルコール度合いを測定して 飲酒していたかどうかを 調べるのです この技術は長い間利用可能であり,自動車には搭載されていませんでした. 酔っぱらった運転に反対する母親 (MADD) の全国代表のアレクス・オッテはこう言いました. 火曜日,国家交通安全局は,すべての新車に アルコール検知システムを推奨しました. "私を乗っつけた男は 飲酒運転の犯罪を犯していた" "この技術が彼の車に搭載されたから 酔っぱらって運転できない"彼女はボート事故で怪我をしたと説明しました. MADDは長年に渡って 勢いを得ようとしていたと オッテは言いました "正直に言って,私たちはこれのために一生懸命働いています. 多くの犠牲者や生存者がこのことを主張し,このことについて話してきました"とオッテは言いました. MADDの擁護者,被害者の家族,事故の生存者達は 昨年議会を説得し インフラ法で行動を起こしました自動車メーカーの自動車を監視システム3年以内に メリッサ・ヴァリド氏は"この種の行為は 酔っているとは思いながら 合法的な制限を上回っている人にも 意識を喚起する可能性がある"と話す.フロリダ・ティーン・セーフ・ドライビング・コアリエーション.   酔っぱらった運転手による 生命を変える瞬間を防ぐことができます 酔っぱらって運転する事故に 遭った叔母が2人いました 1人は重傷を負って 数週間入院しましたエレン・スネリングタンパアルコール連合の議長です しかし,NHSTAは,まだ動いて,どの技術を使うかを選択し,新しい車のための標準を開発する必要があります. "この装置を全ての車に搭載する費用はわかりませんが,価値はあると思います"とスネリングは言います. NTSBは,検知システムは受動的であり,運転手は何もする必要はないと述べた.目的は,アルコール検知システムは,障害のある運転を制限または防止することです. ワリド氏は"このようなことが施行されるまで どれだけの人が車輪の裏で愚かなことをするのを 防ぐことができるか分からない"と述べた. NHTSAは2027年までに全ての新車に搭載される規則を 3年以内に制定する.また,機関が延長を要求することも可能です.この技術が新車の販売に伴い 数多く成長し 道路上の何百万もの車のほとんどに導入されるまで 何年もかかるでしょう.

酒 を飲み て 運転 し て は なら ない

7人の子供を含む9人が死亡したカリフォルニア州での事故の調査はアルコール障害の検出新車に組み込まれるようになっています. 新規の勧告が火曜日に発表されました. カリフォルニア州アベナルで2021年新年1日に起きた事故は,高速運転中の障害運転手によるものだとNTSBは明らかにした. テクノロジーによって この心痛い事故を 防ぐことができたのです アメリカでは毎年 運転障害や高速運転による 死亡者数万人を 防ぐことができるようにNTSB会長 ジェニファー・ホメンディ生命を救うために 今すぐ,今すぐ,ここにある技術を実装する必要があります. 捜査の結果NTSBは,障害のある運転者が運転を制限したり禁止したりできる新しい車載技術と,高速運転を防ぐ技術を利用する措置を推奨しています.その中には,以下が含まれます. 車両に組み込まれた消極的なアルコール劣化検出システムを必要とする.運転者の運転を制御する高度なシステム,または両者の組み合わせで,運転者がアルコールによる障害を検知した場合,車両の運転を防止または制限することができる.NTSBは,全米道路交通安全管理局が,すべての新しい車両に,そのようなシステムを装備することを要求することを推奨しています. 自動車メーカーと消費者に,スピード関連の事故を防ぐための,スマートな速度調整システムを導入するよう奨励する.これはNHTSAへのNTSBの以前の勧告の繰り返しです. 道路の生命を救うためには 交通システム全体に より広い視野を向ける必要があります事故を防ぐためのあらゆる手段を含みます道路交通事故死亡者数を減らすための包括的な安全システムアプローチの強い支持者であるHomendy氏は言いました. 2021年1月1日 金曜日 スポーツ用車はカリフォルニア州アヴェナル近郊の 33号線で南に向かっていました州道33号線で北へ移動していましたSR-33で3000フィートも走らず 速度は88~98mphで 肩から右に走りました運転手は左に偏り過ぎて SUVは中央線を横切って 反対レーンへトラックとSUVが正面衝突し,トラックに火がついた.SUVの運転手と8人の乗員全員が死亡した. NTSB の 調査 者 たち は,SUV の 運転手 が 高度 の アルコール 酔っ払い と 過剰 な 速度 で 運転 し て い た こと を 発見 し まし た.これら の 要因 は,車両 の 制御 を 失い た こと に 貢献 し まし た.SUV の 超速さ に よっ て,向かっ て 来る ピックアップ トラック は 逃げ出す 時間 が 足り ませ ん でし たNTSBは 衝突の重さ 車両の侵入 事故後の火災の迅速な拡散により 生き残る可能性が低いと判断しました アルコールによる運転は,交通事故の主要な原因であり続けています.NHTSAによると,アルコール中毒運転者が関与した事故で,000人が命を落としています.2020年には,アルコールによる事故で推定11,654人の死亡者が発生しました.この数は,その年の交通事故全体の約30%を代表し,10年間で14%増加しました.2019年にアルコール中毒による事故で死亡した人は196人. 超速運転もまた,研究が示すように悪化している問題である.NHTSAによると,2020年には少なくとも1人のドライバーが超速運転した事故で11,258人の死亡者が出た.超速 運転 は,事故 に 巻き込まれる 危険 と 事故 傷 の 重さ を 引き起こす. 飲酒後運転と超速運転の問題は NTSBの最も望ましい交通安全改善リストにあるNTSBは車内のアルコール検知技術を求めています血中アルコール濃度0.05g/dL以下に低下するアルコールによる点火・ロック装置薬物毒性検査の改善のための慣行基準を規制当局が開発することを推奨した.NTSBはまた,a はcomprehensive strategy to eliminate speeding-related crashes that combines traditional measures like enforcement and regulation with new technological advances like speed limiters and intelligent speed 適応技術

アルコール テスト ユニット に つい て 知ら なけれ ば なら ない 事柄

なぜアルコール検査器が必要なの? 統計によると 世界の自動車事故の約50%は 飲酒で運転した人のせいです人間の体内のアルコール含有量を効率的に測定する方法ですアルコール検査機が発明された理由です アルコール検査機はどうやって? 実際,人の体内のアルコール濃度を測定する最も正確な方法は,体内の血中アルコール濃度をチェックすることです.しかし,それは特定の医療条件を必要とし,長い時間をかかります.アルコール検査機はこの問題を解決しますその原理は,酔っぱらって運転しているかどうかを判断するために,人の息中のアルコール含有量を測定することに基づいています.深い吸入後 3 秒以上 適度な力で 息を吐くことが わかっています肺の深部から放出される空気です人間の体内の血中アルコール濃度と息中のアルコール濃度には比較的固定された変換関係があります. 1血中アルコール濃度 (BAC) の通常使用される単位は以下のとおりです. 1) についてmg/100ml 2) についてg/100ml簡略化して % g/ml に相当する 3) についてmg/ml‰g/ml に相当し,簡略化して ‰ 2呼吸中のアルコール濃度 (Breath Alcohol Concentration=BrAC) の通常使用される単位は以下のとおりです. 1) についてmg/L 2) についてug/100ml 3血中アルコール濃度 (BAC) と息中アルコール濃度 (BrAC) の変換関係 1) 変換式:BAC (mg/L) = BrAC (mg/L) * k 2) 公式の変換因数 k:私の国は 2200 を採用し,米国は 2000 を採用し,ほとんどのヨーロッパ諸国と台湾は 2100 を採用します. 各種共通単位変換k=200 とすると 1ユニット? Mg/100ml g/100ml または % mg/ml または ‰ mg/L UG/100ml   1mg/100ml 1 0.001 0.01 1/220 半分のもの2 1g/100ml または1% 1000 1 10 1/0だ22 1/0だ0022 1mg/ml または ‰ 100 0.1 1 1/0だ2 1/0だ022 1mg/l 220 0.22 2.2 1 100 1ウグ/100ml 2.2 0.0022 0.22 0.01 1 k=2000の場合 1ユニット? mg/100mL g/100ml または% mg/ml または ‰    mg/L UG/100ml 1mg/100ml 1 0.001 0.01 0.005 0.5 1g/100ml または1% 1000 1 10 5 500 1mg/ml または ‰ 100 0.1 1 0.5 50 mg/L 200 0.2 2 1 100 1ウグ/100ml 2 0.002 0.02 0.01 1 標準的な呼吸アルコール測定器の技術指標 労働条件: 温度: 作業温度範囲の上限と下限は0°Cから40°Cです 湿度: 作業湿度の上限と下限は 20%RHから 90%RH 大気圧: 86kpa~106kpa 装置の正常な動作に影響を与えるガスや電磁場がない アルコールテストの測定指標 表示誤差は,作業範囲全体で次の要件を満たす必要があります. 範囲 (mg/L) エラー

アルコール検査器の動作原理と種類

アルコール検査器の動作原理 現在警察が使用しているアルコール検査は 基本的に同じ原理を利用しています つまり 呼吸中のアルコール濃度と 血中のアルコール濃度の間に 比例関係があります アルコール は 消化 さ れ ませ ん.アルコール の 一部 が 揮発 し,肺 胞 を 通過 し,再び 息 を 吐き出さ れ ます. 呼吸中のアルコール濃度と血中のアルコール濃度の比率は2100であることが決定された.1つまり,呼吸の2100mlに含まれるアルコールと 血液の1mlに含まれるアルコール量は同じ量です. この比率によって,交通警察はドライバーの呼吸を測定することで,患者の血中アルコール濃度を迅速に計算することができます. 血検査や尿検査で運転者が飲酒したかどうかを判断できますが,この検査には1~2日かかります. アルコール検査器の主要タイプ 試験の原則は同じですが,異なるタイプのテストには,呼吸中のアルコール量を定量化する方法がまったく異なります. 市販の一般的に使用されているアルコール検査機は,異なる検査方法によって,大まかに3つのカテゴリーに分けることができます.呼吸計1954年 インディアナ州の警察官 ロバート・ベルケンシュタインが 呼吸計を発明しました世界初のアルコール検査ツールになりました. 今日まで 世界で最もよく使われているアルコール検査器です 通常の検査器の部品に加えて,この検査器には,化学混合物を含む2つのガラスのボトルも付属しています. ガスがアルコールを含んでいる場合,ボトル内の混合物はオレンジ色から緑色に変化し,化学反応によって生じる抵抗により針も動きます. 血液中のアルコール濃度がマイクロコンピュータによって血中のアルコール濃度に変換されます. 他の2つのテスト機はイントキシライザーとアルコセンサIIIまたはIV前者はアルコール分子が赤外線を吸収する程度によってアルコール含有量を決定し,後者は赤外線を吸収する程度によってアルコール含有量を決定する. プラチナ金属で作られ,アルコールのガスが燃料電池に入ると,電極と反応します. 電子電流を発生させ 測定値を発生させます  

中国と海外におけるアルコール検査の研究状況

世界各地の交通法執行機関が 飲酒運転行為に対する 法の執行と処罰を 強化するために 大きな努力をしてきたにもかかわらず 過去10年間でこの不動的な法執行効果は満足のいくものではありません飲酒運転の行為も多いのです 警官に検知されず 間に合う修正も行われませんでした関連政府や研究機関が,徐々に,自動車での飲酒運転防止装置の設置と使用に関する技術手段に注意を向けています.飲酒運転者が運転できないようにするため,問題が発生する前に予防する取り組みを進めています.自動車メーカーは,様々な技術を組み合わせて,運転者が飲酒しているかどうかを検出しようとしています.現在の研究の主な傾向である.   国内外におけるアルコール検知技術の発展傾向の一つ: 自動車に搭載されたアルコール検知技術と検知装置の開発 過去5年間,アメリカの自動車メーカーである自動車安全同盟 (ACTS) が始めた DADSS運転者アルコール監視システム安全プログラムでは,GM,フォルクスワーゲン,トヨタ,BMW,メルセデス・ベンツなど参加) は,多くの先進的な試作プロトタイプ技術を提案し試作しました.指圧検知技術と非接触呼吸検知技術の開発に重点を置いています.   (1) についてフィンガープレス検出技術指紋リーダーに似ています the finger presses the car start button (integrated with alcohol detector) or electronic key in the car to achieve synchronous detection operation to ensure that the driver cannot start the car when drunk運転手の実態をいつでもどこでも 継続的に監視することは不可能です 運転手の実態を常に監視することは不可能ですドイツのボルボ社は飲酒運転のロック装置 (Alcoguard) を開発しました運転手の排気ガスを分析し,分析結果をワイヤレス信号で車両の電子制御システムに送信します.エンジンは,結果が20mg/100ml以上になると起動しません.サアブ・SABBは,車の鍵に埋め込まれたアルコール呼吸検知装置Alcokeyを開発しました. 運転手はエンジンを起動する前に装置を吹いてテストに合格する必要があります. (2) について接触しない呼吸検出技術車両に高度に統合されている ドライバーの周りの装置に配置された複数の検出器 (方向車,計器,座席の頭支え,シフトレバーなど) により,運転者が排泄したガスや体液を自然状態でリアルタイムで継続的に取得し,運転者が飲酒しているかどうかを判断することができます.例えば,トヨタが開発した 飲酒運転防止装置車の方向盤に汗と皮膚センサーが組み込まれ,運転手の汗のアルコール含有量を検出したり,皮膚の毛穴を通してアルコール含有量を検出したりします.運転手の脈拍を記録し,運転手によるアルコール濃度を検知します.運転手の表情や眼の動きを検知し,運転者が過剰に酔っているかどうかを判断します.. Some research institutes in China have applied for the patent of the vehicle-mounted drink-driving prevention device and have carried out the development of the vehicle-mounted alcohol detection device systemしかし,中国が関連製品基準を発行していないため,製品試験と認証を行うことは不可能です.自動車に搭載された飲酒運転防止薬の合法性は 認可されていません国内政策と法的保護の欠如は,関連製品の普及と適用に低公的受け入れと困難をもたらしています.南京や他の都市では,何千もの都市および旅客バスにアルコール錠剤を設置しています..   国内外におけるアルコール検出技術の第2の発展傾向: 携帯型非接触性アルコール検出技術の開発 交通法執行の現場での作業では,一部のドライバーはしばしば警察と協力せず,息のアルコール検査とサンプル採取を行います.ある ドライバー は,口 で 吹く こと が 衛生 に 合わない と いう 理由 を 挙げ て い ます試験基準を満たすためにアルコール濃度が下がるまで待つことを遅らせたりします.協力しない運転手と向き合って警官は運転手に 飲酒検査をしてもらうのに 時間を費やすだけです法律執行機関は,一般的に,より便利で呼吸を必要としない接触しないアルコール検出器を使用することを希望しています.米国ニューメキシコ州では,皮膚血管のアルコール検出器を開発し,人間の皮膚に赤外線を放射します.そして,反射された赤外線光の度合いに応じて,アルコール含有量を迅速に計算します.楽器はもっと便利ですスウェーデン道路局によって開発・資金提供された非接触赤外線呼吸アルコール装置は,10cm~15cmの距離から息する人のアルコール濃度を測定するために設計されていますロシアの会社がレーザーアルコール検出器を開発し,レーザーを発射することで,車のフロントガラスを通して自動車の空気中のアルコール含有量を自動的に検出します.現在の呼吸アルコール検出器と比較して接触式アルコール検出器の主な利点は,接触者の皮膚と口に接触しないため,病気の拡散を減らすことです.対象者の積極的な参加を必要としない■ 検察の効率を向上させ,現場にいる警察の数を削減し,現在のアルコール消費をなくします. アルコール検知技術の発展は,将来的に確実に検知の効率を向上させ,また飲酒運転の検定をランダム化しないようにする.飲酒運転を防ぐこと.    
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